Giu 19, 2016

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Comunicato stampa 5/2016 – Sul podio le auto che rispettano l’ambiente

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11°
Ecorally Internazionale FIA e 8° Ecorally Press, le classifiche

ECORALLY SAN MARINO, SANREMO, MONTE-CARLO, SUL PODIO LE AUTO CHE RISPETTANO L’AMBIENTE

Proclamati i vincitori delle gare di regolarità riservate ai veicoli a basso impatto ambientale

Monte-Carlo, 19 giugno 2016 – Si sono conclusi oggi a Monte-Carlo con la cerimonia di premiazione l’11° Ecorally San Marino, Sanremo, Monte-Carlo e l’8° Ecorally Press, Rally ecologico di regolarità per giornalisti, competizioni di regolarità su strada dedicate ai mezzi a basso impatto ambientale, che in Italia rappresentano l’8,33% del circolante autovetture: 2.137.078 autovetture a GPL (5,72%), 883.190 a metano (2,36%), 82.381 sono ibridi benzina (0,22%), 4.584 le elettriche, pari allo 0,01% e infine gli ibridi diesel, 2.967 unità, ovvero lo 0,01% (dati Aci al 31 dicembre 2015).

I veicoli, tutti di uso comune, a dimostrazione del fatto che è già possibile muoversi ogni giorno inquinando pochissimo, hanno raggiunto il Principato di Monaco alle 12 e percorrendo i Boulevard du Jardin Exotique e Rainier III hanno raggiunto la Place d’Armes. Gli equipaggi si sono poi spostati al ristorante Castelroc per pranzo e cerimonia di premiazione. Dieci auto, scelte tra le vincitrici e tra le piu’ rappresentative sono rimaste nel frattempo esposte sulla Place du Palais del Principato, da sempre sensibile alle tematiche ambientali e al contributo della mobilita’ alternativa.

Gli equipaggi in gara hanno percorso, in tre giorni, 843 chilometri suddivisi in 3 tappe e 14 settori di gara, con 6 prove segrete a velocità media imposta rilevate con fotocellula, 3 riordini – a Parma, al Castello di Sarmato e a Sanremo – e 14 pressostati di rilevamento del tempo. Particolarmente appassionante il tracciato del sabato sulle tracce del Rally di Sanremo, che ha richiesto il massimo impegno da parte dei concorrenti per conciliare guida ecologica, sicurezza e competizione.

Per l’11° Ecorally, primi classificati  Guido Guerrini e Francesca Olivoni, Ecomotori Racing Team, su Abarth 500 a GPL

Per l’11° Ecorally, primi classificati Guido Guerrini e Francesca Olivoni, Ecomotori Racing Team, su Abarth 500 a GPL

Le 40 auto in gara nell’11 Ecorally, che è anche gara ufficiale di regolarità internazionale inserita nel calendario Coppa FIA Energie Alternative, erano partite venerdi’ alle 13.01 da San Marino alle 08.01, a distanza di un minuto l’uno dall’altro. Le tappe e le prove: l’Ecorally 2016 e’ entrato subito nel vivo con tre prove di regolarità a velocità costante prima di imboccare l’autostrada A14 alla volta di Forlì, con transito alla Zannoni Carburanti per due pressostati. Poi Bologna, dove i pressostati sono stati posizionati alla Sprint Gas e alla Tartarini Auto. In area modenese, passaggio al distributore Unione Gas Auto di Vignola e da Maranello, con controllo di passaggio a timbro davanti alla Ferrari. Ultimo stop della giornata a Corte Tegge (Re), per cimentarsi con i pressostati posizionati presso lo stabilimento Landi Renzo. Il primo giorno di gara e’ terminato a Parma, da dove le auto in gara sono ripartite il mattino del sabato per le prime due tappe con pressostati alla Lampogas a Bianconese di Fontevivo e alla Socogas di Fidenza. A seguire il tour dei castelli di Parma e Piacenza, con 2 tubi pressostatici al Castello di Vigoleno, poi tra il Castello di Agazzano e quello di Castelnovo, dove si e’ svolta anche anche una prova di regolarità a velocità costante. Arrivo al Castello di Sarmato per il pranzo poi autostrada fino ad Imperia. A seguire due prove di regolarità a velocità costante prima di giungere a Sanremo, arrivo del secondo giorno di gara. Domenica 19 partenza da Sanremo per Ventimiglia, Olivetta (confine di Stato) e Castellar, in territorio francese, dove alla stazione di servizio La Carel si sono svolti i controlli finali dei carburanti. Infine l’ultimo tratto fino a Monte-Carlo.

Classifica FIA Alternative Energies Cup, primi Artur Prusak e Thierry Benchetrit, scuderia  Simulang,  su Toyota Prius ibrida.

Classifica FIA Alternative Energies Cup, primi Artur Prusak e Thierry Benchetrit, scuderia Simulang, su Toyota Prius ibrida.

Classifiche e premiati. Per l’11° Ecorally, primi classificati  Guido Guerrini e Francesca Olivoni, Ecomotori Racing Team, su Abarth 500 a GPL, secondi classificati Fabio Loperfido e Alessandro Moretti, Ecomotori Racing Team, su Abarth 500 a metano, terzi i canadesi Lucas e Piotr Nytko, scuderia Nytko Motorsport, su Toyota Yaris, quarti Massimo Liverani e Valeria Strada, Montecarlo Engineering Racing Team, su Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde a GPL, quinti i francesi Artur Prusak e Thierry Benchetrit, scuderia  Simulang,  su Toyota Prius ibrida.

Classifica FIA Alternative Energies Cup, primi Artur Prusak e Thierry Benchetrit, scuderia  Simulang,  su Toyota Prius ibrida, secondi Massimo Liverani e Valeria Strada, Montecarlo Engineering Racing Team su Alfa Romeo Mito Quadrifoglio verde a GPL, terzi Fabio Loperfido e Alessandro Moretti, Ecomotori Racing Team, su Abarth 500 a metano. Al quarto posto Guido Guerrini e Francesca Olivoni, anche loro dell’Ecomotori Racing Team, a bordo di una Abarth 500 a GPL. Al quinto posto l’equipaggio canadese composto da Lucas e Piotr Nytko, Nytko Motorsport, su Toyota Yaris ibrida.

L’8° Ecorally Press, in collaborazione con Assogasliquidi e Consorzio Ecogas, partner tecnici Energas, Lampogas e Zetagas, vede sul podio più alto Paolo Benevolo e Fabrizio Giamminuti, Ufficio Stampa Aci Onda Verde, su Toyota Prius, secondi Fulvio Maria Ballabio e Fulvio Ciervo, in gara per Kerb Motori, Montecarlo Engineering Racing Team, su Alfa Romeo Giulietta a GPL, terzi Luca Comandini e Claudio Anniciello di Sicurauto.it, scuderia Tartarini Auto, su Ford Ka a GPL, quarti Stefano Panzeri e Alberto Balestra, Ecomobile, scuderia My En. Quinte Riccarda Robbiati e Sonia Milani di Eracemotorblog.it su Lancia Y a GPL che si aggiudicano anche la Coppa delle Dame.

L’8° Ecorally Press, in collaborazione con Assogasliquidi e Consorzio Ecogas, partner tecnici Energas, Lampogas e Zetagas, vede sul podio più alto Paolo Benevolo e Fabrizio Giamminuti, Ufficio Stampa Aci Onda Verde, su Toyota Prius.

L’8° Ecorally Press, in collaborazione con Assogasliquidi e Consorzio Ecogas, partner tecnici Energas, Lampogas e Zetagas, vede sul podio più alto Paolo Benevolo e Fabrizio Giamminuti, Ufficio Stampa Aci Onda Verde, su Toyota Prius.

Trofeo Nello Rosi, promosso da My En, Unione Gas Auto ed Ecomobile al Centre de Presse di Monaco, consegnato al direttore Jean Pierre Doria, per il supporto ricevuto in questa prima edizione che vede il Principato di Monaco prestigiosa meta di un evento tutto dedicato all’auto ecologica. Menzione speciale per L’Automobile, consegnata ad Andrea Cauli e Marco Perugini, in gara nel Press.  La motivazione: il rilancio della piu’ antica rivista italiana dell’auto voluto dall’Automobile Club d’Italia, che e’ tornata in pista on line e a breve anche in edizione cartacea.

Premio per il primo  equipaggio sammarinese, in collaborazione con Banca Cis, al capo redattore della tv di Stato della Repubblica di San Marino Sergio Barducci, in gara con Gianluca Dolcini su Audi A3 a metano. Premio Speciale Calafuria, promosso da Vincenzo Catarsi Mare, cantiere nautico impegnato per la promozione della navigazione a basso impatto ambientale, ancora a Fulvio Maria Ballabio, che oltre ad essere giornalista e Console del Principato e’ da sempre impegnato sia nel settore nautico, sia in quello dei motori.  Altri riconoscimenti sono andati al Console del Principato di Monaco Augusto Spaggiari e a Estelle Antognelli, della Direzione del Turismo e dei Congressi di Monaco, per il supporto dato alla manifestazione.

L’Ecorally San Marino si svolge con il patrocinio del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare della Repubblica Italiana nonché della Segreteria di Stato al Territorio e Ambiente e della Segreteria di Stato allo Sport della Repubblica di San Marino e con la collaborazione della Uiga – Unione Italiana Giornalisti Automotive.

Numerosi i partner tecnici, fra i quali anche Friulana Gas, che hanno messo a disposizione auto e carburanti ecologici, location e strutture. Da Punto Gas e Slime i kit antiforatura di cui sono dotati tutti gli equipaggi. All’Ecorally si e’ brindato con vino senza alcool prodotto dalla Princess di Lavis, Trento.

La gestione tecnico-regolamentare è a cura della F.A.M.S. (Federazione Auto Motoristica Sammarinese) tramite i propri Ufficiali di Gara; i rilevamenti cronometrici sono della F.S.Cr. (Federazione Sammarinese Cronometristi).

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Press Release 5/2016 – Cars that respect the environment on the podium

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11th Ecorally International FIA and 8th Ecorally Press, classifications

ECORALLY SAN MARINO, SANREMO, MONTE-CARLO, CARS THAT RESPECT THE ENVIRONMENT ON THE PODIUM

The winners in the regularity competition reserved for low environmental impact vehicles are proclaimed

Monte-Carlo, 19 June 2016 – The award ceremony for the 11th Ecorally San Marino, Sanremo, Monte-Carlo and 8th Ecorally Press, the ecological regularity rally for journalists, was held today in Monte-Carlo. The regularity competition on the road was devoted to low impact vehicles which, in Italy, account for 8.33% of the vehicles in circulation: there are 2,137,078 cars fueled with LPG (5.72%), 883,190 with LNG (2.36%), 82,381 gasoline hybrids (0.22%), 4,584 electrics (0.01%) and 2,957 diesel hybrids (0.01%), according to ACI data from 31 December 2015).

FIA Alternative Energies Cup classifications, first Artur Prusak and Thierry Benchetrit, of the Simulang team, in a Toyota Prius hybrid.

FIA Alternative Energies Cup classifications, first Artur Prusak and Thierry Benchetrit, of the Simulang team, in a Toyota Prius hybrid.

The vehicles, all commonly used, proving that it is possible to get around today with very little pollution, arrived at noon in the Principality of Monaco and drove along the Boulevard du Jardin Exotique and Rainier III to reach Place d’Armes. The teams then proceeded to the restaurant Castelroc for the award luncheon and ceremony. Ten cars, selected from among the winners and most representative, were left on display in Place du Palais, always deeply concerned with environmental problems and contributions to alternative mobility.

The 843 kilometers of the route wee divided into 3 legs and 14 competitive sectors, with 6 secret trials at fixed average speed read by photocell, 3 re-orderings – in Parma, at the Castle of Sarmato and at Sanremo – and 14 pressure hose measurements of the time. A particularly exciting portion came on Saturday, when the competition went over the route of the Sanremo Rally, which required the maximum effort by the teams to drive in an eco-friendly, safe and at the same time competitive manner.

The 40 cars in competition in the 11th Ecorally, which is the official international regularity competition included in the schedule of the FIA Alternative Energies Cup, started on Friday at 1:01 pm from San Marino one by one, with each team leaving one minute after the previous car. Legs and trials: The trials started right away with three regularity trials at constant speed before reaching the A14 motorway toward Forlì, transiting by Zannoni Carburanti, with two pressure hoses on the way. They then proceeded toward Bologna, where the pressure hoses were located at Sprint Gas and Tartarini Auto. In the Modena area there was a passage by the distributor Unione Gas Auto in Vignola, and on to Maranello, with control of passage and a stamp in front of the Ferrari plant. The last stop of the day was as Corte Tegge (Re), where pressure hoses were located at the Landi Renzo plant. The first day ended at Parma, from where the teams left again on Saturday morning for the first two legs with pressure hoses at Lampogas in Bianconese di Fontevivo and at Socogas in Fidenza. The tour continued to the castles of Parma and Piacenza with two pressure hoses at Vigoleno Castle, then between Agazzano Castle and the one at Castelnovo, where there was also a constant speed regularity trial. Arrival at Castello di Sarmato for lunch, then on to the motorway to Imperia. This was followed by two regularity trials at constant speed before arriving at Sanremo, at the end of the second day of the rally. On Sunday 19 the teams left Sanremo for Ventimiglia, Olivetta (border crossing) and Castellar, in France, where the service station at La Carel performed the final fuel check. The last leg took the teams to Monte-Carlo.

For the 11th Ecorally, the winners were Guido Guerrini and Francesca Olivoni of the Ecomotori Racing Team, first in an Abarth 500 fueled with LPG.

For the 11th Ecorally, the winners were Guido Guerrini and Francesca Olivoni of the Ecomotori Racing Team, first in an Abarth 500 fueled with LPG.

Classifications and award winners. For the 11th Ecorally, the winners were Guido Guerrini and Francesca Olivoni of the Ecomotori Racing Team, first in an Abarth 500 fueled with LPG, Fabio Loperfido and Alessandro Moretti of the Ecomotori Racing Team, second in an Abarth 500 fueled with LNG, the Canadians Lucas and Piotr Nytko, of the Nytko Motorsport team, third in a Toyota Yaris, Massimo Liverani and Valeria Strada, of the Montecarlo Engineering Racing Team, fourth in an Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde fueled with LPG, the French team of Artur Prusak and Thierry Benchetrit, of Simulang, fifth in a Toyota Prius hybrid.

FIA Alternative Energies Cup classifications, first Artur Prusak and Thierry Benchetrit (IMAGE), of the Simulang team, in a Toyota Prius hybrid, second Massimo Liverani and Valeria Strada, of the Montecarlo Engineering Racing Team in an Alfa Romeo Mito Quadrifoglio verde fueled with LPG, third Fabio Loperfido and Alessandro Moretti, of the Ecomotori Racing Team, in an Abarth 500 fueled with LNG. In fourth place Guido Guerrini and Francesca Olivoni, also of the Ecomotori Racing Team, in an Abarth 500 fueled with LPG. In fifth place were the Canadian team of Lucas and Piotr Nytko, of Nytko Motorsport, in a Toyota Yaris hybrid.

The 8th Ecorally Press, in collaboration with Assogasliquidi and Consorzio Ecogas, technical partners Energas, Lampogas and Zetagas, was won by the team of Paolo Benevolo and Fabrizio Giamminuti, of the Aci Onda Verde Press Office in a Toyota Prius, with Fulvio Maria Ballabio and Fulvio Ciervo, of the Montecarlo Engineering Racing Team in second place in an Alfa Romeo Giulietta fueled with LPG, Luca Comandini and Claudio Anniciello of Sicurauto.it in third place for the Tartarini Auto team in a Ford Ka fueled with LPG, and Stefano Panzeri and Alberto Balestra of Ecomobile in fourth place for the My En team. Riccarda Robbiati and Sonia Milani of Eracemotorblog.it took fifth place with a Lancia Y fueled with LPG, and also won the Ladies’ Trophy.

The 8th Ecorally Press,  was won by the team of Paolo Benevolo and Fabrizio Giamminuti, of the Aci Onda Verde Press Office in a Toyota Prius.

The 8th Ecorally Press, was won by the team of Paolo Benevolo and Fabrizio Giamminuti, of the Aci Onda Verde Press Office in a Toyota Prius.

The Nello Rosi Trophy, offered by My En, Unione Gas Auto and Ecomobile, when to the Centre de Presse of Monaco, and was presented to the director Jean Pierre Doria, for the support received in this first edition, where the Principality of Monaco was the prestigious destination of an event entirely devoted to eco-friendly cars. Special mention goes to L’Automobile, and was awarded to Andrea Cauli and Marco Perugini, competing in the Press rally. The motivation: the relaunching of the oldest Italian auto magazine thanks to the efforts of the Italian Automobile Club, now online and soon to appear in a hardcopy edition.

The award for the first San Marino team, in collaboration with Banca Cis, went to the editor in chief of the State TV station of the Republic of San Marino Sergio Barducci, teamed with Gianluca Dolcini in an Audi A3 fueled with LNG. The Special Calafuria award, offered by Vincenzo Catarsi Mare, a boatyard committed to promoting navigation at low environmental impact, went once again to Fulvio Maria Ballabio who, in addition to being a journalist and Consul of the Principality, has always been involved in both the nautical and the automotive sector. Other awards went to the Consuls of the Principality of Monaco Augusto Spaggiari and Estelle Antognelli, of the Office of Tourism and Conferences of Monaco, for their support of the event.

The San Marino Ecorally is held with the sponsorship of the Ministry for the Environment and Safeguard of the Territory and the Sea of the Italian Republic, and of the Secretary of State for the Territory and Environment and Secretary of State for Sports of the Republic of San Marino, and with the collaboration of Uiga – the Italian Union of Automotive Journalists.

It has a large number of technical partners, including Friulana Gas, which made available cars and eco-friendly fuels, locations and structures. Punto Gas and Slime were the suppliers of the antipuncture kits given to all the teams. Drivers toasted the Ecorally with non-alcoholic wine produced by Princess of Lavis, Trento.

Technical and regulatory management was handled by F.A.M.S. (the Federation of Auto Motorists of San Marino) through its Rally Officials; chronometric measurements are by the F.S.Cr. (the San Marino Timers Federation).