Comunicato stampa 002/2016 - Auto ecologiche, aperte dal 25 maggio al 10 giugno le iscrizioni all’11° Ecorally
17 – 19 giugno: 843 km da San Marino a Monte-Carlo passando per Sanremo
Auto ecologiche, aperte dal 25 maggio al 10 giugno le iscrizioni all’undicesima edizione dell’Ecorally
E’ la prima gara di regolarità per mezzi con carburanti e propulsioni alternative, che rappresentano in Italia l’8,33% del circolante autovetture
San Marino, 25 maggio 2016 – Manca meno di un mese alla partenza del primo rally di regolarità dedicato ai veicoli alimentati con carburanti e propulsioni alternativi, l’11° Ecorally San Marino, Sanremo, Monte-Carlo. Il 17 giugno le auto partono dalla Repubblica del Titano, attraversano Emilia e Liguria per poi dirigersi verso il territorio francese e il Principato di Monaco, dove la competizione termina domenica 19 giugno con le premiazioni.
Tutti possono partecipare, purché a bordo di un mezzo ecologico, le iscrizioni sono aperte dal 25 maggio al 10 giugno. Sul sito internet della manifestazione – www.ecorally.eu – sono già disponibili il Regolamento particolare di gara, la scheda di iscrizione ed altre informazioni.
Le propulsioni ammesse sono a basso impatto ambientale: mezzi bifuel benzina/GPL e benzina/metano, ma anche diesel/gas, ibride elettriche ed elettriche ad autonomia estesa. Non sono in gara le 100% elettriche: non è stato possibile, per il momento, assicurare la ricarica su un percorso così lungo, ben 843 km.
Obiettivo dell’Ecorally, contribuire alla diffusione dei mezzi a basso impatto, che in Italia, su un circolante autovetture di 37.351.233 di unità, rappresentano l’8,33%: 2.137.078 autovetture a GPL (5,72%), 883.190 a metano (2,36%), 82.381 sono ibridi benzina (0,22%), 4.584 le elettriche, pari allo 0,01% e infine gli ibridi diesel, 2.967 unità, ovvero lo 0,01% (dati Aci al 31 dicembre 2015).
San Marino Racing Organization, che ha ideato l’Ecorally San Marino nel 2006, ricorda che la competizione, regolamentata F.I.A. (Federazione Internazionale dell’Automobile), è aperta anche ai prototipi, purché regolarmente targati e omologati per la circolazione su strade aperte al pubblico. Da sempre, spiegano, le manifestazioni dello sport dell’automobile, per loro natura innovative, consentono di testare nuove tecnologie. Quindi via libera anche a biometano, biocarburanti e idrogeno.
All’11° Ecorally San Marino, Sanremo, Monte-Carlo si affianca, come ogni anno, l’ottava edizione dell’Ecorally Press, riservato ai giornalisti, accompagnato anche quest’anno da Easy Driver, la nota trasmissione sui motori di Rai 1.
Tra i professionisti delle gare automobilistiche, fa il suo esordio all’Ecorally, in qualità di driver dell’Alfa Mito Quadrifoglio Verde 1.4 turbo da 170 CV con alimentazione bifuel benzina/ GPL della scuderia Punto Gas, il giovane Jacopo Lombardelli, che ha disputato con successo le ultime tre edizioni del Campionato Energie alternative Green Hybrid Cup.
I trofei – L’11° Ecorally San Marino, Sanremo, Monte-Carlo consente ai concorrenti di acquisire un punteggio valido per il Titolo FIA Piloti e Co-piloti per la Categoria VII&VIII+IIIA, e per il Titolo FIA riservato alle Case costruttrici. La competizione è valida anche per il Campionato Italiano di Regolarità per Energie Alternative e Rinnovabili. L’8°Ecorally Press, in collaborazione con Consorzio Ecogas ed Assogasliquidi, partner tecnici Energas, Lampogas e Zetagas, premia i primi tre classificati della categoria media e prevede l’assegnazione del Trofeo Nello Rosi, in collaborazione con Unione Gas Auto, My En ed Ecomobile. Come ogni anno, viene premiato anche il primo equipaggio femminile con la Coppa delle Dame, mentre al primo classificato sammarinese, trofeo speciale in collaborazione con Banca Cis.
Il programma – Da San Marino a Monte-Carlo passando per Sanremo, lungo un percorso che prevede numerose tappe lungo la Motor Valley del gas auto emiliano romagnola e tocca diverse aziende che hanno contribuito a fare la storia del GPL e del metano. Inoltre, quattro prove a velocità costante sulle tracce dei Rally di San Marino e Sanremo. Dopo le verifiche tecniche il venerdì mattina presso il Villaggio Vacanze San Marino, partenza della prima vettura alle 13.01. Seguono tre prove di regolarità a velocità costante prima di imboccare l’autostrada A14 alla volta di Forlì, con transito alla Zannoni Carburanti, che prevede due pressostati. Si prosegue poi per Bologna, dove i pressostati sono posizionati alla Sprint Gas e alla Tartarini Auto. In area modenese, passaggio al distributore Unione Gas Auto di Vignola, dove i concorrenti possono rifornirsi di GPL e da Maranello, con controllo di passaggio a timbro davanti alla Ferrari. Ultimo stop della giornata a Corte Tegge (Re): i pressostati sono posizionati presso lo stabilimento Landi Renzo. Al termine del primo giorno di gara cena e pernottamento all’Holiday Inn Express di Parma. Sabato 18 prime due tappe con pressostati alla Lampogas a Bianconese di Fontevivo e alla Socogas di Fidenza, poi il tour dei castelli di Parma e Piacenza. In questo tratto sono previsti 2 tubi pressostatici al Castello di Vigoleno, poi tra il Castello di Agazzano e quello di Castelnovo, dove ci sarà anche una prova di regolarità a velocità costante. Arrivo al Castello di Sarmato per il pranzo poi autostrada fino ad Imperia con rifornimento di GPL e metano. A seguire due prove di regolarità a velocità costante prima di giungere a Sanremo, arrivo del secondo giorno di gara, per la cena e il pernottamento all’Hotel Bobby Executive. Domenica 19 partenza da Sanremo per Ventimiglia, Olivetta (confine di Stato) e Castellar, in territorio francese, dove alla stazione di servizio La Carel si svolgono i controlli finali dei carburanti e infine Mentone. Trasferimento finale a Monte-Carlo per pranzo e premiazioni.
L’Ecorally San Marino si svolge con il patrocinio del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare della Repubblica Italiana nonché della Segreteria di Stato al Territorio e Ambiente e della Segreteria di Stato allo Sport della Repubblica di San Marino e con la collaborazione della Uiga – Unione Italiana Giornalisti Automotive.
Numerosi i partner tecnici, fra i quali anche Friulana Gas, che hanno messo a disposizione auto e carburanti ecologici, location e strutture. Da Punto Gas e Slime i kit antiforatura di cui sono dotati tutti gli equipaggi. All’Ecorally si brinderà con vino senza alcool prodotto dalla Princess di Lavis, Trento.
La gestione tecnico-regolamentare è a cura della F.A.M.S. (Federazione Auto Motoristica Sammarinese) tramite i propri Ufficiali di Gara; i rilevamenti cronometrici sono della F.S.Cr. (Federazione Sammarinese Cronometristi).
Info e Ufficio stampa: Monica Dall’Olio - 335 470916
Info e aggiornamenti: www.ecorally.eu
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TweetCommuniqué de presse 002/2016 - Voitures écologiques, les inscriptions à la 11ème édition de l’Ecorally sont ouvertes du 25 mai au 10 juin
17 – 19 juin : 843 km de Saint-Marin à Monte-Carlo en passant par San Remo
Voitures écologiques, les inscriptions à la 11ème édition de l’Ecorally sont ouvertes du 25 mai au 10 juin
C’est la première course de régularité pour les véhicules fonctionnant avec des carburants et des propulsions alternatifs, représentant en Italie 8,33 % des voitures en circulation.
Saint-Marin, le 25 mai 2016 – Il manque moins d’un mois au départ du Premier rallye de régularité consacré aux véhicules fonctionnant avec des carburants et des propulsions alternatifs, le 11ème Ecorally Saint-Marin, San Remo, Monte-Carlo. Le 17 juin, les voitures partiront de la République du Titan, elles traverseront l’Émile et la Ligurie avant de se diriger vers le territoire français et la Principauté de Monaco où la compétition se terminera le dimanche 19 juin avec le décernement des prix.
Tout le monde peut participer, à condition de se trouver à bord d’un véhicule écologique, les inscriptions sont ouvertes du 25 mai au 10 juin. On peut déjà consulter sur le site Internet de la manifestation – www.ecorally.eu – le Règlement particulier de la course, la fiche d’inscription et d’autres informations.
On admet les propulsions admises à faible impact sur l’environnement : les véhicules bifuel essence/GPL et essence/méthane, mais aussi diesel/gaz, hybrides électriques et électriques à longue autonomie. Les véhicules 100% électriques ne sont pas admis : il n’est pas possible pour le moment d’assurer la recharge sur un parcours aussi long, soit 843 km.
L’objectif de l’Ecorally est de contribuer à la diffusion des véhicules à faible impact sur l’environnement, qui représentent en Italie 8,33 % des véhicules en circulation (37 351 233 d’unités) : 2 137 078 sont des véhicules fonctionnant au GPL (5,72%), 883 190 au méthane (2,36%), 82 381 sont des hybrides à essence (0,22%), 4584 des véhicules électriques soit 0,01% et enfin on compte 2967 unitésles hybrides diesel, c’est-à-dire 0,01% (données Aci au 31 décembre 2015).
San Marino Racing Organization, qui a conçu l’Ecorally San Marino en 2006 rappelle que la compétition, réglementée F.I.A. (Fédération Internationale de l’automobile), est également ouverte aux prototypes, à condition qu’ils soient régulièrement immatriculés et homologués pour la circulation sur les routes ouvertes au public. Depuis toujours, explique-t-il, de par leur nature innovante, les manifestations du sport automobile permettent de tester les nouvelles technologies. On accepte donc les voitures fonctionnant au biométhane, aux biocarburants et à l’hydrogène.
Parallèlement au 11ème Ecorally Saint-Marin, San Remo, Monte-Carlo se déroulera, comme chaque année, la huitième édition de l’Ecorally Press, réservée aux journalistes et suivie comme toujours par Easy Driver, la fameuse émission de Rai 1.
Parmi les professionnels des courses automobiles, on compte sur la participation du jeune Jacopo Lombardelli, qui a disputé avec succès les trois dernières éditions du Championnat Énergies alternatives Green Hybrid Cup; il fera ses débuts à l’Ecorally, au volant de l’Alfa Mito Quadrifoglio Verde 1,4 turo de 170 CV avec alimentation bifuel essence/GPL de l’écurie Punto Gas.
Les trophées – Le 11ème Ecorally Saint-Marin, Sanremo, Monte-Carlo permet aux concurrents de totaliser un score valable pour le Titre FIA Pilotes et Copilotes pour la Catégorie VII&VIII+IIIA, et pour le Titre FIA réservé aux constructeurs. La compétition est également valable pour le Campionato Italiano di Regolarità per Energie Alternative e Rinnovabili. Le 8ème Ecorally Press, en collaboration avec Consorzio Ecogas ed Assogasliquidi, les partenaires techniques Energas, Lampogas et Zetagas, prime les trois premiers classés de la catégorie moyenne et prévoit le décernement du Trophée Nello Rosi, en collaboration avec Unione Gas Auto, My En et Ecomobile. Comme chaque année, on récompensera également le premier équipage féminin avec la Coupe des Dame, tandis qu’on remettra un trophée spécial au premier équipage arrivant à Saint-Marin, en collaboration avec Banca Cis.
Le programme – De Saint-Marin à Monte-Carlo en passant par San Remo, sur un parcours qui prévoit de nombreuses étapes le long de la Motor Valley du gaz pour automobiles d’Emilie-Romagne, touche de nombreuses sociétés qui ont contribué à écrire l’histoire du GPL et du méthane. En outre, on assistera à quatre épreuves à vitesse constante sur les traces des Rallyes de Saint-Marin et San Remo. Après les vérifications techniques, le vendredi matin au Village de vacances San Marino, le départ sera donné à la première voiture à 13h01. Ensuite, les véhicules affronteront trois épreuves de régularité à vitesse constante avant de prendre l’autoroute A14 à destination de Forlì, en transitant par la Zannoni Carburanti, qui prévoit deux pressostats. On continue ensuite en direction de Bologne, où les pressostats sont positionnés chez Sprint Gas et chez Tartarini Auto. Dans la région de Modène, on passera par la station-service Unione Gas Auto de Vignola, où les concurrents pourront faire le plein en GPL et par Maranello, avec un contrôle du passage moyennant un tampon devant l’usine Ferrari. Le dernier arrêt de la journée est prévu à Corte Tegge (Re) : les pressostats sont positionnés en l’établissement Landi Renzo. Au terme de la première journée de course, dîner et nuit à l’hôtel Holiday Inn Express de Parme. Samedi 18: deux étapes avec des pressostats à la société Lampogas à Bianconese di Fontevivo et à Socogas de Fidenza, puis on fera le tour des Château de Parme et Plaisance. On a prévu pour cette étape, deux tubes pressostatiques au Château de Vigoleno, puis une épreuve de régularité à vitesse constante se déroulera entre le Château d’Agazzano et celui de Castelnovo. Arrivée au Château de Sarmato pour le déjeuner puis les concurrents prendront l’autoroute jusqu’à Imperia avec approvisionnement en GPL et en méthane. Ensuite, ils affronteront deux épreuves de régularité à vitesse constante avant d’arriver à San Remo, arrivée de la deuxième journée de course pour le dîner et la nuit à l’hôtel Bobby Executive. Dimanche 19, départ de San Remo à destination de Vintimille Olivetta (sur la frontière française) et Castellar, sur le territoire français, où se dérouleront les contrôles finaux des carburants à la station-service La Carel et enfin arrivée à Menton. Transfert final à Monte-Carlo pour le déjeuner et la remise des prix.
L’Ecorally Saint-Marin est organisé avec la collaboration du Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare de la République Italienne ainsi que de la Segreteria di Stato al Territorio e Ambiente et de la Segreteria di Stato allo Sport de la République de Saint-Marin, et avec la collaboration de l’Uiga - Union Italienne des Journalistes Automobiles.
Nombreux sont les partenaires techniques, dont Friulana Gas, qui fourniront des véhicules et des carburants écologiques, des emplacements et des structures. Punto Gas et Slime remettront les kits anti-crevaison à tous les équipages. À l’Ecorally on servira du vin sans alcool produit par la société Princess di Lavis, Trente.
La gestion technique et réglementaire est confiée à la F.A.M.S. (Federazione Auto Motoristica Sammarinese) par l’intermédiaire de ses Représentants officiels de Compétition ; les relevés chronométriques sont effectués par la F.S.Cr. (Federazione Sammarinese Cronometristi).
Infos et Bureau de presse : Monica Dall’Olio - 335 470916
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TweetPress Release 002/2016 - Eco-friendly cars, registrations open from 25 may to 10 june for the eleventh edition of Ecorally
17 – 19 June: 843 km from San Marino to Monte-Carlo passing through Sanremo
ECO-FRIENDLY CARS, REGISTRATIONS OPEN FROM 25 MAY TO 10 JUNE FOR THE ELEVENTH EDITION OF ECORALLY
It is the first regularity competition for vehicles with alternative fuels and propulsion, which account in Italy for 8.33% of the motor vehicles in circulation
San Marino, 25 May 2016 – Less than a month is left before the starting gun for the first regularity rally devoted to vehicles fueled with alternative fuels and propulsion, the 11th Ecorally San Marino, Sanremo, Monte-Carlo. On 17 June the cars will depart from the home of Mount Titan, travel across Emilia and Liguria to proceed into France and the Principality of Monaco, where the competition ends on Sunday, 19 June, with the award ceremony.
Anyone can participate, but only with an eco-friendly car. Registrations are open from 25 May until 10 June. The website for the event – www.ecorally.eu – has the complete rules of the competition, the registration form and other information.
The types of propulsion allowed are those with low environmental impact: bifuel vehicles gasoline/LPG, and gasoline/CNG, but also diesel/gas, hybrid electrics and electrics with extended autonomy. The 100% electrics are not in competition: it has not been possible, so far, to ensure recharging on such a long route as this: 843 km.
The objective of the Ecorally is to contribute to the spread of low impact vehicles which, in Italy, account for 8.33% of the motor vehicles in circulation, out of a total of 37,351,233; there are 2,137,078 cars fueled with LPG (5.72%), 883,190 with LNG (2.36%), 82,381 gasoline hybrids (0.22%), 4,584 electrics (0.01%) and 2,957 diesel hybrids (0.01%), according to ACI data from 31 December 2015).
The San Marino Racing Organization, which organized the first Ecorally San Marino in 2006, recalls that the competition, regulated b the F.I.A. (International Automobile Federation), is also open to prototypes, if duly licensed and approved for circulation on roads open to the public. Auto sports events have always been the ideal place to test new technologies, considering their innovative nature. So this competition is open to cars fueled with biomethane, biofuels and hydrogen.
The 11th Ecorally San Marino, Sanremo, Monte-Carlo will also be flanked, as it is every year, by the eighth edition of Ecorally Press, reserved for journalists, accompanied also this year by Easy Driver, the famous program about cars broadcast by Rai 1.
Among the professionals of automobile racing, some new drivers will participate for the first time in the Ecorally, for example the driver of the Alfa Mito Quadrifoglio Verde 1.4 turbo 170 CV fueled with gasoline/LPG, for the Punto Gas team, will be young Jacopo Lombardelli, who has participated successfully in the last three editions of the Alternative Energies Championship Green Hybrid Cup.
The trophies – The 11th San Marino, Sanremo, Monte-Carlo Ecorally will give competitors the opportunity to acquire points valid for the FIA title for Pilots and Co-pilots for the category VII&VIII+IIIA, as well as the FIA title reserved for the automakers. The competition is also valid for the Italian Regularity Championship for Alternative and Renewable Energies. The 8th Ecorally Press, in collaboration with Consorzio Ecogas and Assogasliquidi, with technical partners Energas, Lampogas and Zetagas, rewards the first three classified in the medium category and will assign the Nello Rosi Trophy, in collaboration with Unione Gas Auto, My En and Ecomobile. As every year, the first women’s team will be awarded the Coppa delle Dame; and the first San Marino team classified will win a special trophy in collaboration with Banca Cis.
The program – From San Marino to Monte-Carlo passing through Sanremo, along a route that will have several legs going through the Motor Valley of gas for autos in the Emilia-Romagna Region, and will visit several companies that have contributed to the history of LPG and LNG. In addition, four constant speed trials will be held along the traces of the Rally of San Marino and Sanremo. After the technical inspections on Friday morning at the Vacation Village San Marino, the first car will start at 1:01 pm. There will be three regularity trials at constant speed before reaching the A14 toward Forlì, transiting by Zannoni Carburanti, with two pressure hoses on the way. They will then proceed toward Bologna, where the pressure hoses are located at Sprint Gas and Tartarini Auto. In the Modena area there will be a passage by the distributor Unione Gas Auto in Vignola, where the competitors can fill up with LPG, and in Maranello, with control of passage and a stamp in front of the Ferrari plant. Last stop of the day at Corte Tegge (Re): The pressure hoses are located at the Landi Renzo establishment. At the end of the day there will be a dinner and teams will stay at the Holiday Inn Express in Parma. On Saturday 18 the first two legs with pressure hoses will be at Lampogas and Bianconese di Fontevivo and at Socogas in Fidenza, then the tour of the castles of Parma and Piacenza. In this section there will be two pressure hoses at Vigoleno Castle, then between Agazzano Castle and the one at Castelnovo, where there will also be a constant speed regularity trial. Arrival at the Castle of Sarmato for lunch, then motorway to Imperia with refills of LPG and LNG. After that, there will be two regularity trials at constant speed before reaching Sanremo, the arrival point of the second day, followed by dinner and lodging at the Hotel Bobby Executive. On Sunday 19 the teams will leave Sanremo for Ventimiglia, Olivetta (border crossing) and Castellar, in France, where the service station at La Carel will perform the final fuel check, then Mentone. Last lap to Monte-Carlo for lunch and awards.
The San Marino Ecorally is held with the sponsorship of the Ministry for the Environment and Safeguard of the Territory and the Sea of the Italian Republic, and of the Secretary of State for the Territory and Environment and Secretary of State for Sports of the Republic of San Marino, and with the collaboration of Uiga – the Italian Union of Automotive Journalists.
It has a large number of technical partners, including Friulana Gas, which made available cars and eco-friendly fuels, locations and structures. Punto Gas and Slime are the suppliers of the antipuncture kits given to all the teams. Drivers will toast the Ecorally with non-alcoholic wine produced by Princess of Lavis, Trento.
Technical and regulatory management will be by F.A.M.S. (the Federation of Auto Motorists of San Marino) through its Rally Officials; chronometric measurements are by the F.S.Cr. (the San Marino Timers Federation).
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